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日本再次失去印尼的火车报价

2015年9月29日下午10:42发布
2015年9月29日下午11:25更新

中国赢了。这张照片显示了中国制造的子弹头列车的比例模型,印度尼西亚政府取消了这些计划,尽管中国赢得了较慢的列车。 Bay Ismoyo /法新社

中国赢了。 这张照片显示了中国制造的子弹头列车的比例模型,印度尼西亚政府取消了这些计划,尽管中国赢得了较慢的列车。 Bay Ismoyo /法新社

日本东京 - 日本9月29日星期二它在印度尼西亚建造一条主要铁路的申请被中国拒绝,而不是被授予该项目,将该决定谴为“非常令人遗憾”。

在印度尼西亚 ,因为亚洲两个最大的经济体正在争夺该地区的影响力。

印度尼西亚最初邀请首都雅加达和山区城市万隆之间的第一条高速铁路,但本月并选择在同一条路线上选择更便宜和更慢的选择。

中国和日本提交了新提案。 但日本政府高级发言人Yoshihide Suga表示,印尼政府特使周二告知他,东京的申请被拒绝。

“日本提供了最好的建议,”他对记者说。 “特使来到这里解释说,印尼政府对中国的提议表示欢迎。”

“我根本无法理解。我坦率地告诉特使,这是非常令人遗憾的。”

他说,中国的新提案并未涉及印尼政府承担任何财政负担或保证该项目,并补充道:“这对我们国家来说是一个不可想象的建议。”

没有政府资助

印尼政府没有立即证实这一决定。 然而,国有企业部长Rini Soemarno表示,日本的出价已经失败。

“政府强调(该项目)不应该有政府资金或担保 - 日本的提案要求政府担保,”她说。

铁路项目是Joko Widodo总统推动建设更多基础设施的关键部分。 他承诺在10月份上任以改革印尼老化的公路,铁路和港口,但一直在努力推动他的议程。

东京似乎注定要建造高速铁路线,直到4月雅加达宣布中国已经以还价进入竞争。

尽管日本作为世界级的火车制造商而享有盛誉,但日本的损失仍然存在。

这个国家以其传奇的新干线子弹列车而闻名,几十年来,这些列车在没有发生过一次致命事故的城市之间徘徊。

中国在开始建造子弹头列车后的12年里,已经建造了数千公里的高速铁路,这反驳了这一点。 但其安全标准受到严格审查 - 2011年坠机事故造成至少40人死亡,约200人受伤.- Rappler.com

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